该装置原理如下：船舶生活污水首先进入预处理柜，杂质被过滤后进入曝气池，空气由曝气风机供入污水中，使空气产生强烈搅动，从而使生活污水与活性污泥充分混合。曝气后，污水中的有机物就会被活性污泥消解而转化为COH2O等无机物。
船用生活污水处理装置采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。装置结构紧凑，符合国家标准要求，处理后的排放水符合国家和国际海协环保会IMO MEPC/2（VI）的排放标准。
水力学原理。船舶生活污水处理装置是通过流体转动原理使污染水在系统内部流动，利用水力学原理，从而实现分离沉淀和分解的作用。
生化法。生化法是一种利用微生物的生物化学作用来去除船舶污水中的有机污染物的处理方法，生化法又分为好氧生物法和厌氧生物法，其中好氧生物法是在人工充氧的条件下，对污水中的有机物进行连续混合培养，形成活性污泥，进而吸附、氧化和分解污水中的有机物。
1、船舶污染处理装置是解决船舶生活污水排放问题的关键技术。处理方法主要包括船上直接安装生活污水处理装置或安装生活污水收集装置。前者通过达标处理后直接排入江河，后者则收集到岸上进行处理。
2、对船舶生活污水来说，主要的处理方法有在船上直接安装生活污水处理装置、安装生活污水收集装置，第一种是达标处理后，直接排入江河，第二种是收集到岸上处理。目前，国际上船舶生活污水处理装置主要有英国HAMWORTHY公司、WelBen公司、美国Red—Pox公司、日本SASAKURA公司等的生化法处理装置。
3、该装置由粉碎室、两级生物接触氧化室、沉淀室和消毒室组成，用于处理船上厕所下水道粪便污水，使之达到国际排放标准，也可处理船上灰水的消毒。SWCB型生化法污水处理装置利用活性污泥和生物膜原理消解有机污染物质，污泥量极少，三个月左右排污泥一次，无二次污染。
为解决这一问题，国内自主研发的船舶生活污水处理装置包括ST型（活性污泥法）、WCB型（活性污泥和接触氧化法）及CSWA系列（两级生物接触氧化——AB法）。然而，这些装置虽然经过改进，但因容积较大，不适合载客量大的船舶使用。
生化法 原理：在有充分氧气的条件下，培养成的活性污泥同污水接触，借助活性污泥的生物化学作用将有机物除去，降低BOD5（大肠杆菌）值，同时借助污泥的吸附和凝集作用将固体悬浮物吸附沉积。
SWCB型生化法污水处理装置利用活性污泥和生物膜原理消解有机污染物质，污泥量极少，三个月左右排污泥一次，无二次污染。固体残渣可粉碎送至焚烧炉、贮存柜或在非管制海区排放。物理处理法：通过物理作用分离、回收废水中不溶解的呈悬浮状态的污染物，包括重力分离法、离心分离法和筛滤截留法等。
